Наверное, нельзя представить строительство Байкало-Амурской магистрали, мостов и тоннелей на ней, жизнь бамовских поселков без электроэнергии. С началом строительства магистрали началось и строительство ЛЭП. Многие таксимовцы помнят Механизированную колонну №104 треста «Востоксибэлектросетьстрой», которая дислоцировалась непосредственно в п. Таксимо.
Своим рождением механизированная колонна №104 треста «Востоксибэлектросетьстрой» обязана строительству Байкало-Амурской магистрали.
Местами базирования мехколонны, после ее образования в 1976 году, были г. Усть-Кут, пос. Магистральный и пос. Звездный, а с 18 мая 1979 г.- город Иркутск. С момента своего образования мехколонна приступила к сооружению ВЛ-110кв «Усть-Кут-Таюра» на БАМе протяженностью 104,6 км, которая была сдана в эксплуатацию в 1977 году.
С самого начала строительства этой высоковольтной линии шло соревнование между бригадами мехколонны: кто первый установит высоковольтную опору на БАМе. 26 августа 1976 года бригада Ивана Глухова победила в этом соревновании, опередив совсем немного бригаду Василия Музыки.
Одновременно велась работа по строительству ВЛ-220кв «Нижнеангарск-Байкальский тоннель» протяженностью 71,3 км. Эта высоковольтная линия была сдана в эксплуатацию в 1977 году и обеспечила электроэнергией строительство Байкальского тоннеля от блока передвижных электростанций «Маяк» в пос. Северобайкальск.
В 1977-79 годах мехколонна вела работы и сдала в эксплуатацию ВЛ-220кв «Таюра- Киренга — Байкальский тоннель» протяженностью 392 км. Тем самым была обеспечена передача электроэнергии Усть-Илимской ГЭС Байкальскому тоннелю. Получили постоянную электроэнергию строители поселков Звездный, Ния, Магистральный, Улькан и Кунерма.
На сооружении этой линии под руководством прораба Н.Г. Левченко трудились бригады Валерия Кушнарева, Ивана Волнейко и Владимира Казакова.
Там же под началом прораба А.Д.Безрукова работали бригады Василия Музыки, Геннадия Баранова и Василия Чепы.
В течение 1978-80 годов была построена и сдана в эксплуатацию ВЛ-220кв «Северобайкальск- Северомуйский тоннель» протяженностью 300 км. Электроэнергию получили горнопроходчики 15-километрового Северо-Муйского тоннеля, также поселки Кичера, Уоян и Северомуйск. Эту линию, ввиду ее производственной необходимости и той аварийной ситуации, которая сложилась у проходчиков Северо-Муйского тоннеля, строил весь трест. Мехколонна свою часть работы выполнила под руководством старшего прораба Василия Разоренова, прораба Александра Купреева и мастера Александра Андреева. Последнюю опору в пос. Тоннельный 30 декабря 1979 г. установила бригада Владимира Казакова. С 1980 по 1984 год коллектив мехколонны построил и сдал в эксплуатацию ВЛ-220кв «Муякан – Таксимо» — 165 км, ВЛ-220кв «Таксимо — Куанда» — 89,2 км, ВЛ-220кв «Куанда — Кодар» — 82,6 км и ВЛ-220кв «Кодар — Чара» — 66,6 км.
На этом участке высоковольтной линии электропередач протяженностью 413 км хорошо работали бригады Константина Граммы, Владимира Казакова, Владимира Тарасова, Геннадия Баранова, Василия Баталина под руководством старших прорабов Василия Разоренова и Валерия Тукмакова, прорабов Александра Купреева и Андрея Хеллата.
Мехколонна построила на БАМе 1703 км линий электропередач, две трансформаторные подстанции в пос. Таксимо и пос. Чара мощностью 315 тыс. киловатампер, обеспечив постоянной электроэнергией более 80 городов, поселков и населенных пунктов, и самое главное, позволив электрифицировать Байкало-Амурскую железнодорожную магистраль от Усть-Кута до Тынды.
Строительство линий электропередач велось в трудных климатических и природных условиях. С большим напряжением душевных и физических сил приходилось преодолевать труднопроходимые горные участки трассы, когда не выдерживала техника, но не сдавались люди. Под лед проваливались и в болотах тонули бульдозера и автомашины, но электролинейщики упорно преодолевали трудности, ставили опоры, натягивали провода.
Успешное строительство ВЛ на БАМе — это не только труд электролинейщиков, это высокоорганизованная работа всех служб мехколонны и ее руководителей.
На протяжении многих лет мехколонной руководил Хостикоев Казбек Астемирович. Он родился 27 июля 1950 года. Закончил Таджикский политехнический институт в 1977 году по специальности «электрические станции».
Как электролинейщик начал свою трудовую деятельность в мехколонне
№41 треста «Востоксибэлектросетьстрой» в 1978 году на строительстве линий электропередач на БАМе. Меньше чем за два года прошел путь от электролинейщика до старшего прораба.
В марте 1985 года направляется в загранкомандировку в Афганистан в качестве старшего инженера по строительству ЛЭП.
После возвращения из Афганистана в июне 1986 г. назначается главным инженером мехколонны №104, а через семь месяцев — начальником мехколонны.
В 1992 году мехколонна №104 была преобразована в открытое акционерное общество «Электросетьстрой», Казбек Астемирович назначен генеральным директором. Награжден орденом «Знак Почета», медалью «За строительство Байкало-Амурской магистрали», получил звание «Заслуженный энергетик Бурятской АССР».
Правительственных наград удостоены следующие ветераны БАМа из Механизированной колонны №104 треста «Востоксибэлектросетьстрой»:
Никитин В.С. — бригадир электролинейщиков, орден «Знак Почета»; Матвеев Н.Я. — машинист бульдозера, орден Трудовой Славы III степени; Латышев П.Н. — электролинейщик, медаль «За трудовое отличие», медаль «За строительство «Байкало-Амурской магистрали»; Махонин А.П. — бригадир электролинейщиков, медаль «За трудовую доблесть»; Козлов С.Н. — машинист ТК-53, медаль «За трудовое отличие»; Казаков В.М. — директор коммерческий, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Михайлов С.Б.
— директор по производству, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Отто И.И. — аккумуляторщик, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Онегин Б.А. — монтер связи, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Сикора Д.Ч. — радист, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Степанов Н.А. — водитель, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Тамбулатов В.М. — электрогазосварщик, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Толстихин Н.Г.
— водитель, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Шеметов А.Г. — электролинейщик, медаль «За строительство Байкало-Амурской магистрали»; Ветров С.Д. — мастер СММ, медаль «Ветеран труда»; Быцко Е.А. — инженер-экономист, медаль «Ветеран труда»; Захарчук Г.И. — инженер ПТО, медаль «Ветеран труда».
Огромное спасибо труженикам МК-104 за свет и тепло в домах, за электрификацию нашей Байкало-Амурской железнодорожной магистрали!
